- 漕ぎやすい（よく回る）
- 幅広サイズで踏みやすい（横幅84mm、縦幅110mm）
- 靴とのフィット感が良い（靴がすべらない）
- まぁまぁ重たい（片側181g）
- カラーバリエーションが少ない（ブラックとシルバーの2色のみ）
- リフレクターがつかない
愛車『エスケープR3』のペダルをMKS（三ヶ島）のオールウェイズ（ALLWAYS）に交換しました。
幅広サイズで踏みやすいです。
ペダルの交換方法を知らなかったので『サイクルベースあさひ』の動画と記事を見て勉強しました。
純正ペダルはアーレンキー（六角レンチ）に対応していないので、ペダルレンチが必要だと思います（モデルによって違うかもしれません）。
マロン
写真たっぷりでご紹介します。
目次
ペダル交換前と交換後の写真（ビフォー・アフター）
エスケープR3のペダルを『交換する前』と『交換した後』の写真です。
- 純正ペダルは小さめ
- MKSオールウェイズは幅広
交換前（純正ペダル）
交換前の純正ペダルは小さめです。
幅がせまいので踏みにくいです。
交換後（MKSオールウェイズ）
MKSオールウェイズは幅広です。
見た目はゴツいですが、なめらかにクルクルまわります。
楽チンに走れて快適です。
並べて比較
純正ペダル
MKSオールウェイズ
『純正ペダル』と『MKSオールウェイズ』を並べると幅の違いがよくわかります。
MKSオールウェイズは幅が広いです。
ペダルを交換して見た目もカッコよくなりました。
MKSオールウェイズ（三ヶ島ペダル）
MKSオールウェイズは日常使いからオフロードまで幅広く対応しているペダルです。
素材には軽量高剛性なアルミを使用しています。
踏みやすい幅広サイズ（横幅84mm、縦幅110mm）で靴がしっかり固定されて走りやすいです。
マロン
クルクルとよくまわります。
・攻撃性の低いスパイクピンを使用。日常靴でも気軽に使用する事ができます。
引用元：MKS
・靴の形状を考慮し、ペダル中心に向かってわずかに凹状になっているコンケーブ設計。
・これにより吸いつくように足位置を安定させ、ハードなスパイクピンでなくともグリップ力をもたらします。
・トリプルシールドベアリングを採用。なめらかな回転性能が快適なペダリングを提供します。
・ショットブラスト仕上げでスタイリッシュな外観。
・クリップレスストラップが取付可能です。
メリットとデメリット
MKSオールウェイズのメリットとデメリットは次のとおりです。
- 漕ぎやすい（よく回る）
- 幅広サイズで踏みやすい（横幅84mm、縦幅110mm）
- 靴とのフィット感が良い（靴がすべらない）
- まぁまぁ重たい（片側181g）
- カラーバリエーションが少ない（ブラックとシルバーの2色のみ）
- リフレクターがつかない
パッケージ
裏面
ネジ側からの写真
外側からの写真
正面からの写真
スパイクピンを拡大
ひとつの踏み面に対してスパイクピンが6個あります。
- 高さ3.5mm
- 幅3.6mm
純正ペダルと大きさ・重さを比較
エスケープR3の『純正ペダル』と『MKSオールウェイズ』の、
- 大きさ
- 重さ
を比較します。
大きさを比較
並べて大きさを比較すると違いがよくわかります。
- 純正ペダルは小さめ
- MKSオールウェイズは幅広
重さを比較
エスケープR3の『純正ペダル』と『MKSオールウェイズ』の重さを比較しました。
| 重さ | |
|---|---|
| 純正ペダル | 159g（318g） |
| MKSオールウェイズ | 181g（362g）※ |
※ MKS公式サイトには『381g』と記載されていましたが、実際に測ったら『362g』でした。
純正ペダル
MKS オールウェイズ
純正ペダルの大きさ（幅がせまい）
エスケープR3の純正ペダルは幅がせまいです。
| 純正ペダル | サイズ |
|---|---|
| 縦幅 | 65mm |
| 横幅 | 95mm |
MKS オールウェイズの大きさ（幅が広い）
MKSオールウェイズは幅が広いです。
| MKSオールウェイズ | サイズ |
|---|---|
| 縦幅 | 110mm |
| 横幅 | 84mm |
参考にした動画とメンテナンス講座
You Tube動画
ペダルを交換する前にサイクルベースあさひの『You Tube動画』を見て勉強しました。
説明のスピードが少し早いので、ざっくりとした流れを確認するときに便利です。
実際に交換作業をするときは、下記にリンクを貼ってあるサイクルベースあさひの『メンテナンス講座』を何度も見ながら交換しました。
内容はYou Tube動画と同じです。
動画と違って『写真』と『文字』で説明しているのでじっくり見て勉強できます。
マロン
自分のペースで読めます。
メンテナンス講座
あさひ公式 ペダルの交換
使用した道具
ペダル交換に使った道具は次の2つです。
- ペダルレンチ
- グリス
※ 上の写真のペットボトルは大きさ比較用です。
※ ペダルレンチの大きさがわかるように500mlのペットボトルと並べています。
「アーレンキー（六角レンチ）で交換しようかな」と考えましたが、エスケープR3の純正ペダルに穴がなかったので『ペダルレンチ』を購入しました。
Amazonで注文して届いたら想像以上に大きかったのでビックリしました…。
ペダルレンチ（15mm）
BIKE HAND（バイクハンド）のペダルレンチはすごく使いやすかったです。
- 長い（35cm）のでトルクをかけやすい
- ペダルが簡単にはずれる
- グリップが握りやすい
デメリットはサイズが大きいので置き場所に困ります…。
（しばらく使う予定はありません…）
レンチ先端の厚さ
レンチ先端の厚さは5mmです。
グリス
シマノ（SHIMANO）のプレミアムグリスはオールマイティーに使える万能グリスです。
マロン
交換するペダルのネジ山にグリスを塗ります。
- 定番のグリス（使いやすい）
- 粘土が高い（ねばりが強い）
- 色が蛍光グリーンでわかりやすい
＼ チューブタイプもあります ／
快適な乗り心地で見た目もクール
愛車（エスケープR3）のペダルを交換したら超軽快に走れます。
MKSオールウェイズは幅広サイズで踏みやすいです。
マロン
クロスバイクに乗るのがさらに楽しくなりました！
ペダルを交換するだけで乗り心地が快適になります。
見た目もクールで大満足です。
- 漕ぎやすい（よく回る）
- 幅広サイズで踏みやすい（横幅84mm、縦幅110mm）
- 靴とのフィット感が良い（靴がすべらない）
- まぁまぁ重たい（片側181g）
- カラーバリエーションが少ない（ブラックとシルバーの2色のみ）
- リフレクターがつかない
＼ チューブタイプもあります ／
